Wciągnik elektryczny o niskim prześwicie GTL2T Gaston został specjalnie zaprojektowany dla przemysłu morskiego. Swoją wydajnością i niezawodnością zdobył zaufanie armatorów i inżynierów morskich na całym świecie. Ten pneumatyczny wciągnik charakteryzuje się nie tylko wysoką wydajnością i bezpieczeństwem, ale także w pełni uwzględnia specyfikę środowiska pracy statku, zapewniając silne wsparcie dla operacji statku. Wciągnik elektryczny o niskim prześwicie GTL2T Gaston wyposażony jest również w inteligentną technologię. Dzięki integracji czujników i systemów sterowania umożliwia zautomatyzowaną pracę i zdalne monitorowanie. Operatorzy mogą zdalnie sterować i monitorować wciągnik za pomocą inteligentnych urządzeń oraz analizować stan pracy i dane dotyczące wydajności sprzętu w czasie rzeczywistym. To nie tylko poprawia efektywność operacyjną, ale także zmniejsza ryzyko operacyjne oraz zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność eksploatacji statków. Morski wciągnik elektryczny o niskim prześwicie GTL2T Gaston jest szeroko stosowany w wielu dziedzinach, takich jak przeładunek ładunków na statkach, podnoszenie sprzętu i prace konserwacyjne, zapewniając silne wsparcie w codziennej obsłudze i konserwacji statków.
Szczegółowe parametry
Charakterystyka wyDajności wciągnika pneuMatycznego
Ciśnienie powietrza (PSI) | Ciśnienie powietrza (MPa) | MaksyMalna moc (KM) | Prędkość swobodna (obr/mW) | Prędkość przy maksymalnej mocy (rpm) | Moment obrotowy przy maksymalnej mocy (NM) | Zużycie powietrza przy maksymalnej mocy ( m 3 / mW ) | Moment zatrzymania i moment rozruchu (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Rysunek przedstawia typowy moment obrotowy i moc silnika pneumatycznego przy dwóch różnych ciśnieniach powietrza. Prędkość silnika, moment obrotowy i moc zmniejszają się wraz ze spadkiem ciśnienia powietrza. | Rysunek przedstawia krzywe momentu obrotowego i prędkości silnika pneumatycznego przy dwóch różnych ciśnieniach powietrza. Prędkość i moment obrotowy silnika zmniejszają się wraz ze spadkiem ciśnienia powietrza. Moment obrotowy znacznie maleje, podczas gdy prędkość silnika nieznacznie maleje wraz ze spadkiem ciśnienia. |
Wykres krzywej wydajności
Karta danych technicznych
Podnośnik pneumatyczny | Model M o l d | Jednostka | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Ciśnienie powietrza | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Obciążenie | Mnóstwo | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Liczba łańcuchów | źródło | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Moc wyjściowa silnika | KW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Wysokość podnoszenia | M | Standardowa wysokość wynosi 3 metry | ||||||||||
Podnoszenie pełnego ładunku z dużą prędkością | m/min | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Prędkość opadania przy pełnym obciążeniu | m/min | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Zużycie gazu przy pełnym obciążeniu – zwiększone | m3 / min | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Rozmiar łańcuszka | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Waga łańcucha | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Standardowa waga (wysokość podnoszenia 3 m) | KG | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Długość rury powietrznej sterownika | m | Standardowa długość wynosi 3 metry | ||||||||||
Hałas przy pełnym obciążeniu – zwiększony | pierś | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Złącze tchawicy | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Rozmiar rury powietrznej (średnica wewnętrzna) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Chodzący samochód | Moc silnika | KW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Pełna prędkość ładowania | m/min | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Zużycie powietrza silnika | m³/min | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Złącze tchawicy | in | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Rozmiar rury powietrznej (średnica wewnętrzna) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Waga (wózek) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Wymiary
Wymiary
Podnośnik pneumatyczny | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
Chodzący samochód | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
A | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Zakres szerokości rozstawu kół | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
mi | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
J | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
WSPOŁKZESNEJ PRODUKCJI PRZYSŁOWEJ SPRZęT DO PODNOSZENIA ODGRYWA ISTOTNą ROLę. Niezależnie od Tego, CZY JEST PREMYSŁY PRODUKCYJNY, INSYNIERIA BUDOWLANA, CZY BRANISA LOGistyczna, OperaCje Podnoszenia...
Zobacz więcejW Systemie elektroenergetycznym WSPÓJSZESNEGO PEMYSŁU Technologia pneumatyczna pluksztalica sposób Produkciji, Automatyzacji I WykoryStania Energii dzięki ubikalnym Zalatom. Pneumatyczne silniki po...
Zobacz więcejW Nowoczysnych Zastosowaniach Przysłowy OSIąGNIęCIE IdealneJ Mieszanki Materiaałowie Ma Kluzowe ZnaZenie dla wydajności I JakoSci durvesOw Produkcyjnych. Niezależnie od Tego, CZY W PZYYSLE ŻYWNOSCI...
Zobacz więcejPozostań w kontakcie