Mobilny wciągnik pneumatyczny HQ Gaston to wysoce wydajne i elastyczne rozwiązanie do podnoszenia. Zasilany pneumatycznie, nie wymaga prądu i może być używany w różnorodnych środowiskach. Jego kompaktowa konstrukcja i przenośność pozwalają na łatwość użycia w różnych zadaniach podnoszenia. Charakteryzuje się solidnym udźwigiem, oferuje prostą obsługę i wyjątkową niezawodność. Układ pneumatyczny zapewnia stabilność i trwałość, wymagając minimalnej konserwacji. Wyposażony w liczne zabezpieczenia, gwarantuje bezpieczeństwo operatora. Idealny na place budowy, warsztaty i konserwację statków, wciągnik pneumatyczny HQ Gaston to zaufane narzędzie w wielu branżach.
Szczegółowe parametry
CHarakterystyka wydajności wciągnika pneumatycznego
Ciśnienie powietrza (PSI) | Ciśnienie powietrza (MPa) | Maksymalna moc (KM) | Prędkość swobodna (obr/min) | Prędkość przy maksymalnej mocy (rpm) | Moment obrotowy przy maksymalnej mocy (NM) | Zużycie powietrza przy maksymalnej mocy (m 3 /min) | Moment zatrzymania i moment rozruchu (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Rysunek przedstawia typowy moment obrotowy i moc silnika pneumatycznego przy dwóch różnych ciśnieniach powietrza. Prędkość silnika, moment obrotowy i moc zmniejszają się wraz ze spadkiem ciśnienia powietrza. | Rysunek przedstawia krzywe momentu obrotowego i prędkości silnika pneumatycznego przy dwóch różnych ciśnieniach powietrza. Prędkość i moment obrotowy silnika zmniejszają się wraz ze spadkiem ciśnienia powietrza. Moment obrotowy znacznie maleje, podczas gdy prędkość silnika nieznacznie maleje wraz ze spadkiem ciśnienia. |
Wykres krzywej wydajności
Karta danych technicznych
Podnośnik pneumatyczny
| Pleśń | Jednostka | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Ciśnienie powietrza | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Obciążenie | (Mnóstwo) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Liczba łańcuchów | źródło | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Moc wyjściowa silnika | (KW) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Wysokość podnoszenia | (M) | Standardowa wysokość wynosi 3 metry | ||||||||||
Podnoszenie pełnego ładunku z dużą prędkością | (m/min) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Prędkość opadania przy pełnym obciążeniu | (m/min) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Zużycie gazu przy pełnym obciążeniu·Wzrost | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Rozmiar łańcuszka | (mm) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Masa balastu | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Standardowa waga (wysokość podnoszenia 3 m) | (KG) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Długość rury powietrznej sterownika | (M) | Standardowa długość wynosi 3 metry | ||||||||||
Poziom hałasu przy pełnym obciążeniu | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Złącze tchawicy | (W) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Rozmiar rury powietrznej (średnica wewnętrzna) | (mm) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Chodzący samochód | Moc silnika | (KW) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Pełna prędkość ładowania | (m/min) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Zużycie powietrza silnika | (m³/min) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Złącze tchawicy | (W) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Rozmiar rury powietrznej (średnica wewnętrzna) | (mm) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Waga (wózek) | (KG) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Wymiary
![]() | ![]() |
Wymiary
Model | Jednostka | HQ1.5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
A | mm | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
A1 | mm | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | mm | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | mm | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | mm | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
mi | mm | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | mm | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
J | mm | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | mm | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
Minimalny luz H1 | mm | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | mm | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | mm | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | mm | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Jednostka | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | mm | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
mi | mm | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
Minimalny luz H1 | mm | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
Podnośnik pneumatyczny | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
Chodzący samochód | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Zakres szerokości rozstawu kół | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
mi | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Minimalny odstęp | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
J | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
WSPOŁKZESNEJ PRODUKCJI PRZYSŁOWEJ SPRZęT DO PODNOSZENIA ODGRYWA ISTOTNą ROLę. Niezależnie od Tego, CZY JEST PREMYSŁY PRODUKCYJNY, INSYNIERIA BUDOWLANA, CZY BRANISA LOGistyczna, OperaCje Podnoszenia...
Zobacz więcejW Systemie elektroenergetycznym WSPÓJSZESNEGO PEMYSŁU Technologia pneumatyczna pluksztalica sposób Produkciji, Automatyzacji I WykoryStania Energii dzięki ubikalnym Zalatom. Pneumatyczne silniki po...
Zobacz więcejW Nowoczysnych Zastosowaniach Przysłowy OSIąGNIęCIE IdealneJ Mieszanki Materiaałowie Ma Kluzowe ZnaZenie dla wydajności I JakoSci durvesOw Produkcyjnych. Niezależnie od Tego, CZY W PZYYSLE ŻYWNOSCI...
Zobacz więcejPozostań w kontakcie