Morski wciągnik pneumatyczny HQ Gaston to wydajny i bezpieczny sprzęt podnoszący specjalnie zaprojektowany dla statków. Wykorzystuje napęd pneumatyczny i zapewnia moc za pomocą sprężonego powietrza, aby osiągnąć szybkie podnoszenie i przenoszenie towarów. Ten wciągnik pneumatyczny ma zwartą konstrukcję i można go elastycznie obsługiwać w ograniczonej przestrzeni statku. Jego cechy obejmują odporność na kwasy, zasady, parę i wysoki poziom pyłu i mogą pracować stabilnie w różnych trudnych warunkach morskich. Jednocześnie morski wciągnik pneumatyczny HQ Gaston ma zalety dużej nośności, precyzyjnego sterowania, łatwej konserwacji i cichej pracy. Jest to niezbędne i ważne narzędzie w branży spedycyjnej, zapewniające wygodne i niezawodne rozwiązanie w zakresie obsługi ładunków na statkach.
Szczegółowe parametry
CHarakterystyka wydajności wciągnika pneumatycznego
Ciśnienie powietrza (PSI) | Ciśnienie powietrza (MPa) | Maksymalna moc (KM) | Prędkość swobodna (obr/min) | Prędkość przy maksymalnej mocy (rpm) | Moment obrotowy przy maksymalnej mocy (NM) | Zużycie powietrza przy maksymalnej mocy (m 3 /min) | Moment zatrzymania i moment rozruchu (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Rysunek przedstawia typowy moment obrotowy i moc silnika pneumatycznego przy dwóch różnych ciśnieniach powietrza. Prędkość silnika, moment obrotowy i moc zmniejszają się wraz ze spadkiem ciśnienia powietrza. | Rysunek przedstawia krzywe momentu obrotowego i prędkości silnika pneumatycznego przy dwóch różnych ciśnieniach powietrza. Prędkość i moment obrotowy silnika zmniejszają się wraz ze spadkiem ciśnienia powietrza. Moment obrotowy znacznie maleje, podczas gdy prędkość silnika nieznacznie maleje wraz ze spadkiem ciśnienia. |
Wykres krzywej wydajności
Karta danych technicznych
Podnośnik pneumatyczny
| Pleśń | Jednostka | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Ciśnienie powietrza | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Obciążenie | (Mnóstwo) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Liczba łańcuchów | źródło | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Moc wyjściowa silnika | (KW) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Wysokość podnoszenia | (M) | Standardowa wysokość wynosi 3 metry | ||||||||||
Podnoszenie pełnego ładunku z dużą prędkością | (m/min) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Prędkość opadania przy pełnym obciążeniu | (m/min) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Zużycie gazu przy pełnym obciążeniu·Wzrost | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Rozmiar łańcuszka | (mm) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Masa balastu | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Standardowa waga (wysokość podnoszenia 3 m) | (KG) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Długość rury powietrznej sterownika | (M) | Standardowa długość wynosi 3 metry | ||||||||||
Poziom hałasu przy pełnym obciążeniu | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Złącze tchawicy | (W) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Rozmiar rury powietrznej (średnica wewnętrzna) | (mm) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Chodzący samochód | Moc silnika | (KW) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Pełna prędkość ładowania | (m/min) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Zużycie powietrza silnika | (m³/min) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Złącze tchawicy | (W) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Rozmiar rury powietrznej (średnica wewnętrzna) | (mm) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Waga (wózek) | (KG) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Wymiary
![]() | ![]() |
Wymiary
Model | Jednostka | HQ1.5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
A | mm | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
A1 | mm | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | mm | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | mm | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | mm | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
mi | mm | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | mm | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
J | mm | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | mm | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
Minimalny luz H1 | mm | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | mm | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | mm | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | mm | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Jednostka | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | mm | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
mi | mm | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
Minimalny luz H1 | mm | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
Podnośnik pneumatyczny | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
Chodzący samochód | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Zakres szerokości rozstawu kół | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
mi | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Minimalny odstęp | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
J | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
In modern industrial production systems, the performance of power units directly determines the efficiency and stability of production processes. As a drive device using compressed air as its core ...
Zobacz więcejIn modern industry, the choice of power transmission equipment directly impacts production efficiency and operational stability. As a drive device powered by compressed air, the positive di...
Zobacz więcejNa Rozległej Arenie terazoczesnej ProdukCji Przysłoweej wyposażerie Podnosenia Jest Niezbędnym „Bohaterem Zakulisowym”, Po Cichu WspierająCym Połynne Dzialanie ruski różnych ProcesOw Produkcyjnych....
Zobacz więcejPozostań w kontakcie