Pneumatyczny wciągnik kroczący GTH125 Gaston z belką dwuteową to wysokowydajny i niezawodny pneumatyczny sprzęt transportowy zaprojektowany specjalnie dla zastosowań przemysłowych i budowlanych. Dzięki unikalnej konstrukcji chodzenia z belką dwuteową ten pneumatyczny wciągnik może z łatwością osiągnąć stabilne i płynne chodzenie po różnych torach z belką dwuteową, znacznie poprawiając wydajność i bezpieczeństwo pracy.
Cechy produktu są następujące:
Wydajna obsługa: wciągnik pneumatyczny GTH125 wykorzystuje zaawansowaną technologię pneumatyczną, aby zapewnić dużą siłę podnoszenia i stabilną prędkość chodzenia, a także może szybko i dokładnie wykonywać różne zadania związane z obsługą ciężkich przedmiotów.
Stabilny i niezawodny: konstrukcja chodząca z belką dwuteową zapewnia stabilność wciągnika na torze i może utrzymać płynną pracę nawet w złożonych lub nierównych środowiskach pracy, zmniejszając zagrożenia bezpieczeństwa spowodowane drganiami sprzętu.
Łatwy w obsłudze: Wyposażony w intuicyjny i łatwy w użyciu system sterowania, operatorzy mogą z łatwością zrozumieć stan pracy sprzętu i uzyskać precyzyjną kontrolę. Jednocześnie urządzenie posiada również funkcję zabezpieczenia przed przeciążeniem, która zapewnia automatyczne zatrzymanie pracy po przekroczeniu zakresu obciążenia, aby zapobiec wypadkom.
Szczegółowe parametry
Charakterystyka wydajności wciągników pneumatycznych
Ciśnienie powietrza (PSI) | Ciśnienie powietrza (MPa) | Maksymalna moc (KM) | Wolna prędkość (obr/min) | Prędkość przy maksymalnej mocy (obr/min) | Moment obrotowy przy maksymalnej mocy (NM) | Zużycie gazu przy maksymalnej mocy (m²/min) | Moment zatrzymania i moment rozruchu (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Rysunek przedstawia typowe krzywe momentu obrotowego i mocy silnika pneumatycznego przy dwóch różnych ciśnieniach powietrza. Prędkość obrotowa, moment obrotowy i moc silnika zmniejszają się wraz ze spadkiem ciśnienia powietrza. | Rysunek przedstawia krzywe momentu obrotowego i prędkości silnika przy dwóch różnych ciśnieniach powietrza. Prędkość i moment obrotowy silnika zmniejszają się wraz ze spadkiem ciśnienia powietrza. Moment obrotowy znacznie maleje, podczas gdy prędkość silnika nieznacznie maleje wraz ze spadkiem ciśnienia. |
Wykres krzywej wydajności
Karta danych technicznych
Pleśń | Jednostka | GTH125-1 | CTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-2 | GTH2T-2 | GTH3T-3 | ||||||
Ciśnienie powietrza | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 |
Obciążenie | (KG) | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | ||||||
Liczba łańcuchów | źródło | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | ||||||
Moc wyjściowa silnika | (KW) | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 |
Wysokość podnoszenia | (M) | Standardowa wysokość wynosi 3 metry | |||||||||||
Prędkość podnoszenia pełnego ładunku | (m/min) | 18 | 20 | 12 | 15 | 7 | 10 | 4 | 6 | 2.1 | 4.5 | 1.8 | 2.3 |
Prędkość podnoszenia bez obciążenia | (m/min) | 30 | 35 | 25 | 30 | 17 | 20 | 7 | 9 | 5 | 5.5 | 4 | 5 |
Prędkość opadania przy pełnym obciążeniu | (m/min) | 27 | 36 | 13 | 15 | 16 | 17 | 10 | 11 | 5 | 6 | 5 | 6 |
Zużycie gazu przy pełnym obciążeniu – zwiększone | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 |
Zużycie gazu przy pełnym obciążeniu – w dół | (m³/min) | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 |
Rozmiar łańcuszka | (mm) | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 7*21 | 6,3*19 | ||||||
Waga łańcucha | KG/metr | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.0 | 0.9 | ||||||
Standardowa waga (wysokość podnoszenia 3 m) | (KG) | 22 | 22 | 24 | 27 | 38 | 48 | ||||||
Długość rury powietrznej sterownika | (M) | Standardowa długość wynosi 3 metry | |||||||||||
Hałas przy pełnym obciążeniu – zwiększony | (dB) | 73 | 77 | 74 | 78 | 75 | 78 | 77 | 80 | 80 | 82 | 80 | 82 |
Hałas przy pełnym obciążeniu – w dół | (dB) | 80 | 83 | 80 | 83 | 84 | 86 | 85 | 88 | 85 | 88 | 85 | 88 |
Złącze tchawicy | (W) | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | ||||||
Rozmiar rury powietrznej (średnica wewnętrzna) | (mm) | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 |
![]() | |
Wymiary | Wciągnik pneumatyczny o wymiarach wózka |
Wymiary
Model | Jednostka | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 | GTH3T-3 |
A | mm | 616 | 616 | 616 | 616 | 635 | 616 |
B | mm | 310 | 310 | 310 | 310 | 315 | 310 |
C | mm | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 | 128.6 |
D | mm | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 185 | 181.4 |
mi | mm | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 140 | 145.5 |
F | mm | 258 | 258 | 258 | 258 | 150 | 258 |
G | mm | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 295 | 105.5 |
J | mm | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 65 | 55.5 |
K | mm | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 | 23.5 |
H1 | mm | 460 | 460 | 460 | 460 | 500 | 460 |
H2 | mm | 260 | 260 | 260 | 260 | 165 | 260 |
φd | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 48 | 35 |
N | mm | 32 | 32 | 32 | 32 | 33 | 32 |
Podnośnik pneumatyczny | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 |
Chodzący samochód | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-2 |
A | 315 | 315 | 315 | 315 | 325 |
B | 111 | 111 | 111 | 111 | 125 |
b Zakres szerokości rozstawu kół | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-120 |
bm | 168 | 168 | 168 | 168 | 168 |
C | 205 | 205 | 205 | 205 | 218 |
D | 90 | 90 | 90 | 90 | 110 |
mi | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
F | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
G | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
H Minimalny odstęp | 550 | 550 | 550 | 550 | 565 |
J | 50 | 50 | 50 | 50 | 93 |
K | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 |
L | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 |
M | 180 | 180 | 180 | 180 | 185 |
N | 889 | 889 | 889 | 889 | 33 |
P | 174 | 174 | 174 | 174 | 140 |
Φ | 38 | 38 | 38 | 38 | 48 |
We wSpdzieszesnej Produkcii Przysłowej sprzęt miksujący odgrywa istotną rolę. Są One nie Tylko Związane Z WydajnoScią Produkcii I Jakości Produktu, Ale Także Bezposrednio WpłYWAJą na Koszty operaci...
Zobacz więcejW dzieszina automatyzacji prymysłowej i mechanicznej transmisji Technologia pneumatyczna stała się niebbędną częścią z zleletą prostej Struktury, lekkiej wagi, bratwości użytkowan i Niskich Kosztuw...
Zobacz więcejW Dziedzinie automatyzacji pluemysłowej i transmisji MechaniczneJ Silniki pneumatyczne, Jako urządzenie, ktudziersiształca energię ciśśninia sprężonego pada -w Energię mechaniczną obrotową, Odgrywa...
Zobacz więcejPozostań w kontakcie