Jak skutecznie kontrolować prędkość i moc wyjściową silnika pneumatycznego podczas jego pracy?

Kontrola prędkości
Regulacja zaworu dolotowego i wydechowego: Prędkość obrotowa SERIA SILNIKÓW PNEUMATYCZNYCH osiąga się głównie poprzez kontrolowanie otwarcia zaworu wlotowego i zaworu wydechowego. Regulując otwarcie zaworu wlotowego, można kontrolować przepływ sprężonego powietrza wchodzącego do silnika pneumatycznego. Przepływ sprężonego powietrza wpływa bezpośrednio na prędkość silnika pneumatycznego. Gdy konieczne jest zwiększenie prędkości silnika pneumatycznego, można zwiększyć otwarcie zaworu wlotowego, aby umożliwić przedostanie się większej ilości sprężonego powietrza do SILNIKA PNEUMATYCZNEGO, powodując w ten sposób obrót łopatek lub tłoków i innych elementów z większą prędkością. I odwrotnie, jeśli zmniejszy się otwarcie zaworu wlotowego, przepływ sprężonego powietrza wchodzącego do silnika zmniejszy się, a prędkość również odpowiednio spadnie. Podczas regulacji zaworu wlotowego należy upewnić się, że ciśnienie sprężonego powietrza jest stabilne, a rura wlotowa jest drożna, aby sprężone powietrze mogło swobodnie przedostawać się do silnika. Otwarcie zaworu wydechowego będzie miało również wpływ na prędkość silnika pneumatycznego. Regulując otwarcie zaworu wydechowego, można kontrolować prędkość wydechu gazu wewnątrz silnika, wpływając w ten sposób na prędkość silnika. Gdy konieczne jest zmniejszenie prędkości silnika pneumatycznego, można odpowiednio zwiększyć otwarcie zaworu wydechowego, aby umożliwić szybsze odprowadzanie gazu z silnika, zmniejszając w ten sposób prędkość silnika. I odwrotnie, zmniejszenie otwarcia zaworu wydechowego może wydłużyć czas przebywania gazu i zwiększyć prędkość silnika. Podczas regulacji zaworu wydechowego należy uważać, aby nie otwierać ani nie zamykać nadmiernie zaworu wydechowego, aby uniknąć uszkodzenia silnika lub zakłócenia jego normalnej pracy.
Zastosowanie zaworu sterującego: Większość SERII SILNIKÓW PNEUMATYCZNYCH może zmieniać kierunek wlotu i wylotu przez zawór sterujący, aby uzyskać obrót wału wyjściowego do przodu i do tyłu. W sytuacjach, gdy kierunek prędkości wymaga częstej zmiany, można zastosować natychmiastową zmianę kierunku działania zaworu sterującego, aby uzyskać szybką i dokładną kontrolę prędkości. Ponadto niektóre zaawansowane silniki pneumatyczne są również wyposażone w automatyczny system cofania, który może automatycznie dostosować kierunek prędkości do wymagań pracy.
System kontroli ze sprzężeniem zwrotnym: W sytuacjach, w których wymagana jest duża dokładność sterowania prędkością, można zastosować system kontroli ze sprzężeniem zwrotnym. System monitoruje prędkość silnika pneumatycznego w czasie rzeczywistym, porównuje rzeczywistą prędkość z ustawioną wartością i automatycznie dostosowuje otwarcie zaworu dolotowego zgodnie z wynikiem porównania, aby uzyskać dokładną kontrolę prędkości.

Sterowanie mocą wyjściową
Regulacja ciśnienia dolotowego: Moc wyjściowa SERII SILNIKÓW PNEUMATYCZNYCH jest ściśle powiązana z ciśnieniem dolotowym. Regulując ciśnienie źródła powietrza, można z grubsza kontrolować moc wyjściową silnika pneumatycznego. Gdy należy zwiększyć moc wyjściową, można zwiększyć ciśnienie źródła powietrza; i odwrotnie, zmniejszenie ciśnienia źródła powietrza może zmniejszyć moc wyjściową.
Zawór sterujący przepływem: Zawór sterujący przepływem to kolejna powszechnie stosowana metoda sterowania mocą wyjściową. Regulując otwarcie zaworu sterującego przepływem, można kontrolować przepływ sprężonego powietrza wchodzącego do silnika pneumatycznego, wpływając w ten sposób na jego moc wyjściową. Gdy konieczne jest zwiększenie mocy wyjściowej, można zwiększyć otwarcie zaworu sterującego przepływem; i odwrotnie, zmniejszenie otworu może zmniejszyć moc wyjściową.
Kontroler mocy: W przypadkach, gdy wymagana jest bardziej precyzyjna kontrola mocy wyjściowej, można zastosować kontroler mocy. Sterownik mocy to urządzenie elektryczne służące do kontrolowania mocy wyjściowej urządzenia elektrycznego. Ustawiając górną i dolną granicę mocy wyjściowej, sterownik mocy może automatycznie kontrolować moc wyjściową silnika pneumatycznego, aby utrzymać ją w określonym zakresie. Ponadto sterownik mocy może również automatycznie regulować moc wyjściową zgodnie z wymaganiami pracy, aby spełnić różne wymagania pracy.